ΣΧΕΔΙΑ ΑΣΤΡΟΠΛΟΙΟΥ ΕΝΤΕΠΡΑΙΖ ΤΗΣ ΑΝΘΡΩΠΟΤΗΤΑΣ .

 

το σκάφος Enterprise ταξίδευε με “Warp”. Η ταχύτητα δεν ήταν σταθερή — άλλαζε ανάλογα. Οι πιο γνωστές ταχύτητες ήταν περίπου αυτές:

Warp	Πολλαπλάσιο της ταχύτητας του φωτός
Warp 1	1× c (ταχύτητα φωτός)
Warp 2	~10× c
Warp 3	~39× c
Warp 5	~214× c
Warp 6	~392× c
Warp 7	~656× c
Warp 8	~1.024× c
Warp 9	~1.516× c
Warp 9.6	~1.900× c
Warp 9.9	χρησιμοποιούσε διαφορετικό σύστημα, όπου περίπου: Warp 2 = 8× φωτός Warp 3 = 27× Warp 5 = 125× Warp 8 = 512× φωτός     το USS Enterprise, χρησιμοποιούσε τις περίφημες “warp engines” — μηχανές που επέτρεπαν ταξίδια γρηγορότερα από το φως. ·  Η μηχανή δεν “έσπρωχνε” το πλοίο κανονικά. ·  Αντί γι’ αυτό, παραμόρφωνε τον χώρο γύρω από το πλοίο (“warp field”). ·  Το πλοίο βρισκόταν μέσα σε μια “φυσαλίδα” υποχώρου (subspace bubble) και έτσι ταξίδευε αποτελεσματικά πιο γρήγορα από το φως χωρίς να παραβιάζει πλήρως τη σχετικότητα. Το Enterprise χρησιμοποιούσε αντίδραση ύλης–αντιύλης: κανονική ύλη: δευτέριο (deuterium) αντιύλη: αντιδευτέριο (antideuterium) Όταν έρχονται σε επαφή, εξαϋλώνονται και παράγουν τεράστια ποσά ενέργειας σύμφωνα με: E=mc2E = mc^2E=mc2 Αυτή η ενέργεια μετατρεπόταν σε “warp plasma” και διοχετευόταν στις nacelles (τις δύο μεγάλες κυλινδρικές μηχανές δεξιά και αριστερά του πλοίου).  έκαναν οι nacelles Οι nacelles περιείχαν “warp coils”, ειδικά πηνία που δημιουργούσαν το warp field γύρω από το πλοίο. Το field: συμπίεζε τον χώρο μπροστά, διαστελλόταν πίσω, και το πλοίο “σερφάριζε” πάνω στην παραμόρφωση του χωροχρόνου. Η ιδέα θυμίζει έντονα το πραγματικό θεωρητικό μοντέλο “Alcubierre warp drive” στη φυσική: ds2=−c2dt2+(dx−vsf(rs)dt)2+dy2+dz2ds^2 = -c^2dt^2 + (dx - v_s f(r_s)dt)^2 + dy^2 + dz^2ds2=−c2dt2+(dx−vs​f(rs​)dt)2+dy2+dz2 Αυτό είναι το μαθηματικό μοντέλο της “warp bubble” στη γενική σχετικότητα. Γιατί οι μηχανές ήταν χωριστές από το σκάφος Στο εντεπραιζ λένε ότι οι δύο nacelles έπρεπε να έχουν “καθαρή οπτική επαφή” μεταξύ τους ώστε το warp field να είναι σταθερό. Γι’ αυτό στα περισσότερα Enterprise οι μηχανές είναι πάνω σε μακριούς πυλώνες. Warp speed Οι ταχύτητες μετριούνταν σε “Warp factors”: Warp 1 = ταχύτητα φωτός Warp 5 = πολύ πιο γρήγορα Warp 9.9 = σχεδόν ακραίες ταχύτητες Η κλίμακα δεν ήταν γραμμική. Όσο ανέβαινε το warp factor, η απαιτούμενη ενέργεια αυξανόταν εκθετικά. οι μηχανές warp χρησιμοποιούσαν τους περίφημους “κρυστάλλους λιθίου” (dilithium crystals), αλλά όχι σαν καύσιμο όπως η βενζίνη. Οι κρύσταλλοι διλιθίου λειτουργούσαν περισσότερο σαν: ρυθμιστές, μετατροπείς, και “ελεγκτές” της αντίδρασης ύλης–αντιύλης. Το πραγματικό “καύσιμο” ήταν: δευτέριο (deuterium) και αντιδευτέριο / αντιύλη. Όταν ενώνονταν, γινόταν annihilation: E=mc2E = mc^2E=mc2 και παραγόταν τεράστια ενέργεια. το διλίθιο είχε μια μοναδική ιδιότητα: μπορούσε να “καθοδηγεί” την αντιύλη χωρίς να καταστρέφεται. Οι κρύσταλλοι: σταθεροποιούσαν την αντίδραση, ρύθμιζαν τη ροή ενέργειας, μετέτρεπαν την ενέργεια σε electro-plasma, και τροφοδοτούσαν τις warp nacelles. Χωρίς διλίθιο: η αντίδραση θα γινόταν ανεξέλεγκτη, ο warp core θα ανατιναζόταν. η ιδέα βασίζεται σε αληθινά concepts: κρυσταλλικά υλικά υψηλής ενέργειας, μαγνητική συγκράτηση πλάσματος, αντιδραστήρες σύντηξης, και έλεγχο αντιύλης. ·  αντιδραστήρας ύλης–αντιύλης, ·  με κρυστάλλους διλιθίου ως “ρυθμιστικό μέσο”, ·  που έστελνε ενέργεια στις warp coils. Δυλιθιο ονομαζετε ο κρυσταλο που μπορεί -·  αντέχει τεράστιες ενέργειες, ·  ελέγχει αντιύλη, ·  και σταθεροποιεί τον warp core. αληθινοί κρύσταλλοι που περιέχουν λίθιο: σποδουμένη (spodumene) πεταλίτης (petalite) λεπιδόλιθος (lepidolite) Αυτά είναι βασικά μεταλλεύματα λιθίου που χρησιμοποιούμε για: μπαταρίες, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αποθήκευση ενέργειας. το πρώτο ταξίδι δίνης-στις 5 Απριλίου 2063.

 

το USS Enterprise (NCC-1701), είχε διάφορα οπλικά συστήματα ανάλογα με τη σειρά και την εποχή. Τα βασικά ήταν:

• Phasers (Φέιζερς)
  Ενεργειακά όπλα πολλαπλών χρήσεων. Μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν:
  • για άμυνα και επίθεση,
  • για διάτρηση υλικών,
  • ακόμα και για “stun” σε χαμηλή ισχύ.
• Photon Torpedoes (Φωτονικές τορπίλες)
  Κατευθυνόμενα εκρηκτικά όπλα μεγάλης ισχύος με ύλη/αντιύλη. Ήταν το βασικό «βαρύ» όπλο του Enterprise.
• Deflector Shields (Ασπίδες εκτροπής)
  Δεν είναι όπλο αλλά αμυντικό σύστημα. Προστάτευε το σκάφος από επιθέσεις, συντρίμμια και ακτινοβολία.
• Tractor Beam
  Ακτίνα συγκράτησης για ακινητοποίηση ή ρυμούλκηση άλλων σκαφών.
•  

  το πλήρωμα του USS Enterprise (NCC-1701) είχε διάφορους τρόπους παραγωγής και κατανάλωσης τροφής:

• Food Replicators (Αναπαραγωγείς τροφής)
  Η πιο γνωστή τεχνολογία. Το μηχάνημα «δημιουργούσε» φαγητό και ποτό από ενέργεια και αποθηκευμένα μοριακά πρότυπα.
  Παράδειγμα: καφές, σούπα, μπριζόλα ή εξωγήινες συνταγές σε δευτερόλεπτα.
• Synthesized Food
  Συνθετική τροφή υψηλής θρεπτικής αξίας, ειδικά σε παλαιότερες σειρές.
• Hydroponics / Arboretum
  Σε ορισμένα Enterprise υπήρχαν χώροι καλλιέργειας φυτών και βοτάνων.
• Κανονική μαγειρική
  Παρότι υπήρχαν replicators, αρκετοί χαρακτήρες μαγείρευαν κανονικά για γεύση ή παράδοση.
  Ο Benjamin Sisko π.χ. λάτρευε τη μαγειρική.
•  

  Η βασική ιδέα είναι:

• αποθήκευση πρώτων υλών σε κάψουλες,
• ακριβής δοσομέτρηση,
• 3D food printing,
• θέρμανση/ψύξη,
• αυτόματος έλεγχος με υπολογιστή.
• 
  
   

ΠΑΡΚΟ ΔΕΙΝΟΣΑΥΡΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΖΩΩΝ ΚΥΠΡΟΥ.

 

Πάρκο Δεινοσαύρων και Προϊστορικών Ζώων 

 

Είναι πραγματικά εντυπωσιακό πώς η επιστημονική γνώση ενός μηχανολόγου μηχανικού μεταμορφώθηκε σε ένα τόσο λεπτομερές καλλιτεχνικό και εκπαιδευτικό έργο στην Η Κύπρος, με το εξαιρετικό της κλίμα και την πληθώρα δραστηριοτήτων, αποτελεί ιδανικό προορισμό για οικογενειακές εξορμήσεις. Ένα από τα πιο ιδιαίτερα αξιοθέατα είναι το Πάρκο Δεινοσαύρων και Προϊστορικών Ζώων στην Αθηένου, το οποίο φιλοξενεί τις εντυπωσιακές κατασκευές του Δρ. Γεώργιου Φλωρίδη, Μηχανολόγου Μηχανικού και Ερευνητή.

Η Φιλοσοφία πίσω από το Έργο
Όπως αναφέρει ο δημιουργός: «Μελετώντας τους δεινοσαύρους, ανακαλύπτει κανείς την ιστορία της Γης και της ζωής πάνω σε αυτήν. Μένει έκπληκτος από την ανθρώπινη ματαιοδοξία και την ψευδαίσθηση ότι μπορούμε να τα βάλουμε με τη φύση».

Η Διαδικασία Κατασκευής
Τα εκθέματα είναι κατασκευασμένα από σίδερο και μπετόν, ακολουθώντας μια σχολαστική διαδικασία:

1. Έρευνα: Συλλέγονται επιστημονικές πληροφορίες για τις ακριβείς διαστάσεις (βάσει απολιθωμάτων), το μυϊκό σύστημα, την κίνηση και το περιβάλλον του ζώου.
2. Σκελετός: Κατασκευάζεται ένας λεπτομερής σιδερένιος σκελετός σε πραγματικές διαστάσεις.
3. Επένδυση: Ο σκελετός καλύπτεται με μπετόν για ενίσχυση.
4. Λεπτομέρεια: Η τελική όψη διαμορφώνεται με τσιμεντοπηλό, στον οποίο αποτυπώνονται με ακρίβεια οι λεπτομέρειες του δέρματος.

Το Πάρκο και η Προσφορά του
Ο Δρ. Φλωρίδης, ο οποίος έχει δημοσιεύσει πολυάριθμα επιστημονικά άρθρα σχετικά με την κατασκευή δεινοσαύρων, δημιούργησε αυτόν τον χώρο με μεράκι σε ιδιόκτητη γη, την οποία παραχώρησε ευγενώς στον Δήμο Αθηένου.

Πρόκειται για έναν εξαιρετικά διαμορφωμένο χώρο όπου μικροί και μεγάλοι μπορούν να θαυμάσουν μυθικά και προϊστορικά πλάσματα σε φυσικό μέγεθος, όπως ο Μινώταυρος και η Δελφύνη. Στόχος της έκθεσης είναι να φέρει τους πολίτες και τα παιδιά σε επαφή με την επιστήμη και την τέχνη.

Πληροφορίες Επίσκεψης
Ο Δήμος Αθηένου έχει αναλάβει τον συντονισμό και τις ξεναγήσεις σχολικών και άλλων ομάδων. Το πάρκο είναι ανοικτό για σχολεία και επισκέπτες, οι οποίοι μπορούν να προγραμματίσουν την επίσκεψή τους κατόπιν συνεννόησης με τα γραφεία του Δήμου Αθηένου.

 

§   Αθηένου.On Dinosaur Reconstruction: An Introduction to Important Topics of Paleontology and Dinosaurs

§   On Dinosaur Reconstruction: Posture of Dinosaurs

§   On Dinosaur Reconstruction: The Head